• 品牌厂家：其他
• 牌号：塑胶原料
• 类型：正牌料
• 用途级别：注射级
• 产地：塑胶原料
• 熔体流动速率：8g/10min
• 密度：密度g/cm3
• 拉伸强度：拉伸kg/cm2
• 弯曲强度：强度kg/cm2
• 缺口冲击强度：冲击原材料kg.cm/cm
• 断裂伸长率：塑胶原材料%
• 成型收缩率：成型原材料%
• 包装规格：原包装
• 通用塑胶原料：塑胶原料
• 工程塑胶原料：挤出塑胶原料
• 特种塑胶原料：吹膜塑胶原料
• 注塑塑胶原料：塑胶原料

美国Arkadia ARK 2150-60A TPU-酯 耐候抗UV增强

PLASTIC ，Link Control Protocol(链路控制协议）的简称塑胶原料具有优异的性能，其应用的领域还将随着国内应用研究而更加广泛，致力于在汽车领域、电子电器领域、交通领域等方面的研究，在目前应用研究方面走在了国内的前沿。（5）高抗弯曲、拉伸和高抗冲击性能的零部件；

特点是：高含量、分散性好、黑度高、色力强。黑色导电膜料黑色导电膜料主要由LDP导电炭黑、加工助剂等成份组成。该材料制成的导电膜材料防静电性稳定，导电性能良好，机械强度高，印刷性好，可用于静电敏感产品的包装。广泛应用于电子工业、航天、工业及纺织工业等领域，诸如电子元（器）件、电器产品、光电产品、光电一体化产品以及弹药等危险产品的包装。研究表明，功能母粒采用粒径为2nm左右的炭黑，具有紫外线的作用。

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不能过高，注射速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。，丝杆防止机械零件，化工机械零件，化工设备。如涡轮、齿轮、轴承、叶轮、曲柄、仪表板，驱动轴，阀门 先后推出了快速成型品级，缩短了成型周期，降低了生产成本。采用茂金属聚烯烃如聚烯烃弹性体(POE)增韧改

沙伯基础创新塑料的专家根据从各种渠道收集的信息——包括在高端车展(日内瓦、和底特律车展)上进行的现场调查；实际设计经验；与整车制造商和设计师的交流；对会议、文献和媒体资料的持续关注，对未来的汽车设计的发展趋势给出了独特见解。沙伯基础创新塑料的汽车设计师GeertJanSchellekens说：“我们依靠自身积累的知识、经验和在多年的实践中形成的对汽车设计趋势的直觉，向客户提供汽车市场及其未来的设计趋势方面的独特见解。

美国Arkadia ARK 2150-60A TPU-酯 耐候抗UV性能：

使用指导：保持容器密闭。避免接触氧化剂。 避免皮肤与热物质接触。仅作工业或专业之用。MXD6性质琥珀透明固体材料

这款来自沙伯基础创新塑料的产品使用了一种添加剂替代增滑剂来确保其防尘的特性--此时其表面电阻率为112欧姆。由于上色可能会对防静电效果产生很大的影响，沙伯基础创新塑料推出了各种颜色的GeloyHR：17D复合材料。这减免了注塑供应商添加着色剂的工序，并帮助达到防静电效果。其目标应用包括饰板、内部后视镜外罩和车顶仪表板。该新型GeloyHR：17D复合材料是基于GeloyHR：17复合材料而研发的，GeloyHR：17复合材料几年来已成功地被很多的主机厂商用于生产汽车内饰饰板。

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机械力化学中一种定量脱氟处理可以较为环保地处理PLASTIC废料。 [2] 机械领域磷酸铁锂电池中用溶解PLASTIC(塑胶原料)时效果不好。 [1] 产品介绍

随着仿真技术的日益成熟，仿真用原始数据的获取技术与装置越来越多地得到人们关注。这种技术的核心是设计一系列标准化实验方案使板料产生类似于冲压成形中的变形和受力状态，然后测量一些便于测量的宏观量如位移和力，再采用有限元方法反算出某一假定的未知微观量如硬化模量。这种实验技术之所以重要，至少有两个方面的原因。首先，大量的材料数据都是若干年前用相对落后的手段获得的。而且现在材料成分和特性波动较大。单靠从设计手册上获取原始数据是不够的，而材料生产厂家所能提供的数据在数量上和精度上都是有限的。